Polttoaineiden hinnat ylös, ruuhkamaksut vai tulonsiirrot?

Suomessa uuden henkilöauton keskimääräinen hinta on noin 30 000 euroa. Tällaisen auton hinta laskee yleisen käytännön mukaan jo viidessä vuodessa noin puoleen alkuperäisestä. Minun 15 vuotta vanha volkkari on arvoltaan noin 1000 – 2000 euroa. Minulle volkkari on välttämätön perustarvike. Se ei ole sijoitus, ei status, eikä merkki hyvästä elintasosta tai hyvin voidetusta taloudesta.

Suomessa auto on noin kolmessa neljästä kotitaloudesta. Autoilu on vuosi vuodelta kalliimpaa, olipa autoilun tarve mitä hyvänsä. Itse ajan vuosittain omalla autolla enää noin 50000 km. Ajon tarve johtuu pääsääntöisesti työmatkoista, työpaikan ja kodin välillä. Töissä ajan poliisiautolla vuodessa lisäksi keskimäärin noin 30000 – 40000 km, vuosi vuodelta enemmän.

Fossiilittoman liikenteen työryhmä esitteli tällä viikolla raporttinsa. Siinä ehdotetaan toimia, mihin Suomen tulisi ryhtyä päästäkseen hallituksen päästövähennystavoitteisiin. Tämän raportin mukaan Suomeen tarvittaisiin jopa 700 000 sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. Tällä hetkellä autoistamme 98 prosenttia kulkee bensalla tai dieselillä. Minusta tämä on utopistista ”viherhömppää” ja ilmeisesti Vihreät ovat ainoa puolue joka tämän toteutumiseen uskoo. Tavoitteitahan saa ja pitää toki aina olla.

Vihreiden puheenjohtaja, sisäministeri Maria Ohisalo tulkitsi raporttia niin, ettei tavoitteeseen tulla todennäköisesti yltämään ilman polttoaineiden hintojen korottamista. Polttoaineiden hintaa olisi siis taas nostettava! Hänen mukaan hallitus on myös edistämässä ruuhkamaksuja mahdollistavaa lainsäädäntöä. Autoilijoilta otettaisiin siis jälleen!

Demareiden liikenneministeri Timo Harakka ehdotti samaan aikaan, että vähävaraisille ja syrjäseuduilla asuville autoilijoille alettaisiin tekemään tulonsiirtoja eli annettaisiin suoraan rahaa pankkitilille. Kuulostaa tosi hyvältä, mutta ei sitä ole, koska samalla suurimman osan verotus kiristyisi. Helppo on myös antaa rahaa kun ei tarvitse miettiä, kuka tämän ”humpan” maksaa.

Näyttäisi siltä, että työssä käyvät ovat ministeri Harakan ehdotuksen maksumiehiä. He eivät ole niin pienituloisia, että täyttäisivät ministerin määrittelemät kriteerit. Onko taas ajatuksena lisätä maksuja työssä käyville? Onko tarkoitus antaa yleistä pienituloisuuden tukea kaikille sillä perusteella, että bensavero nousee? Saisivatko sitä myös pienituloiset, jotka eivät omista tai käytä autoa? Liian monta kysymystä ilman vastausta.

Vihreiden puheenjohtaja Ohisalo ehdottaa myös polttoaineveron sitomista indeksiin. Näin luodaan valtiolle helppo korotusautomaatti, jonka nojalla polttoaineen hinta nousisi vuosittain ilman, että asiasta tehtäisiin uusia päätöksiä. Tämä ei ole demokraattisessa maassa oikein!

Lisääntyykö turvattomuus harva-alueella? Lieksan Lehti

Itä-Suomen poliisilaitos on tyhjentämässä Itä-Suomen harva-alueiden poliisiasemat poliiseista. Pienempien poliisiasemien ”poliisiasema” -status aiotaan säilyttää keinotekoisesti ”tutkijaparin” voimin. Näin uutisoi Lieksan Lehti 15.10.2020. Jos uutinen pitää paikkansa, ja miksei pitäisi, Itä-Suomen poliisilaitos on toimimassa vastoin poliisilaitoksia ohjaavan poliisihallituksen linjauksia.

Poliisin strategiatyöryhmän esityksen mukaisesti Lieksan kenttätyötä tekevät poliisit aloittaisivat ja lopettaisivat työvuoronsa Nurmeksessa. Lupapalvelut Lieksassa loppuisivat vuoden 2022 alusta. Nurmeksen poliisivankilatoiminta lakkautuisi myös ensi vuoden aikana. Samassa uutisessa kerrotaan, että harva-alueita turvataan jatkossa mm. nettipoliisitoiminnalla. Siis tietokoneen avulla! Nykyisin poliisiin tavoittaminen puhelimellakin on haastavaa.

Pielis-Karjalassa kahden pinta-alaltaan suuren kaupungin alueella partioi pääsääntöisesti yksi poliisipartio. Se on jo nyt liian vähän silloin, kun veronmaksaja tarvitsee poliisin apua. Se on liian vähän myös silloin, kun poliisipartio tarvitsee toisen poliisipartion apua. Lähin partio tulee mahdollisesti Joensuusta asti. Yleensä poliisi pärjää aina tehtävillä, koska se on siihen koulutettu, mutta miten pärjää yksittäinen ihminen, jonka ulko-oven läpi on kirveen kanssa tulossa kutsumaton vieras? Silloin poliisia odottavan aika on pitkä!

Joka tapauksessa nyt suunniteltu uudistus ei lupaa mitään hyvää harva-alueen poliisin palveluille eikä hälytystoiminnalle, ennalta estävästä partioinnista puhumattakaan. Lupapalveluitakaan ei voida kokonaan siirtää nettiin tai R-kioskiin, vaan tarvitsemme henkilökohtaista palvelua kasvotusten muun muassa aselupa-asioiden hoitamisessa. Ihan kaikkea liikennevalvontaakaan ei automaattisella liikennevalvonnalla pystytä hoitamaan.

Mielestäni poliisin näkyvyyden voidaan todeta heikentyneen olellisesti jo vuonna 1996 kihlakuntauudistuksen myötä, jolloin poliisihallinto järjestettiin uudelleen. Tällöin lakkautettiin vanhanmuotoiset nimismiespiirit ja poliisilaitokset. Tämän jälkeen poliisille on tullut useita turvallisuuttamme heikentänyttä uudistusta, eikä loppua ole näkyvissä. Tähän näkemykseen yhtyvät monet poliisihallinnon työntekijät, poliisin palveluiden tarvitsijoista puhumattakaan.

Valtion tärkein tehtävä on taata meidän kaikkien turvallisuus. Tämänkin vuoksi jokaiselle meistä tulee taata tasavertaiset turvallisuuspalvelut asuinpaikasta riippumatta. Strategiatyöryhmän viimeisin esitys poliisitoiminnan kehittämisestä ei saa toteutua!

Lieksan Lehti 20.10.2020

Lisääntyykö turvattomuus harva-alueella? Koti-Karjala

Itä-Suomen poliisilaitos on tyhjentämässä Itä-Suomen harva-alueiden poliisiasemat poliiseista. Pienempien poliisiasemien ”poliisiasema” -status aiotaan säilyttää keinotekoisesti ”tutkijaparin” voimin. Näin uutisoi Koti-Karjala 9.10.2020 ja Karjalainen 17.10.2020. Jos uutiset pitävät paikkansa, ja mikseivät pitäisi, Itä-Suomen poliisilaitos on toimimassa vastoin poliisilaitoksia ohjaavan poliisihallituksen linjauksia.

Kun aloitin poliisiuran vuonna 1988, oli Rääkkylän nimismiespiirissä neljä konstaapelia, Tohmajärvellä seitsemän ja Kiteellä parikymmentä. Uusimpien suunnitelmien mukaan Keski-Karjalaan Kiteelle jäisi enää yksi tutkijapari. Se on liian vähän silloin, kun veronmaksaja tarvitsee poliisin apua. Se on liian vähän myös silloin, kun poliisipartio tarvitsee toisen poliisipartion apua. Lähin partio tulee mahdollisesti Joensuusta tai Savonlinnasta asti. Yleensä poliisi pärjää aina tehtävillä, koska se on siihen koulutettu, mutta miten pärjää yksittäinen ihminen, jonka lukitusta ulko-ovesta on kirveen kanssa tulossa läpi kutsumaton vieras? Silloin poliisia odottavan aika on pitkä!

Joka tapauksessa nyt suunniteltu uudistus ei lupaa mitään hyvää harva-alueen poliisin palveluille eikä hälytystoiminnalle, ennalta estävästä partioinnista puhumattakaan. Lupapalveluitakaan ei voida kokonaan siirtää nettiin tai R-kioskiin, vaan tarvitsemme henkilökohtaista palvelua kasvotusten muun muassa aselupa-asioiden hoitamisessa. Ihan kaikkea liikennevalvontaakaan ei automaattisella liikennevalvonnalla pystytä hoitamaan.

Mielestäni poliisin näkyvyyden voidaan todeta heikentyneen olellisesti jo vuonna 1996 kihlakuntauudistuksen myötä, jolloin poliisihallinto järjestettiin uudelleen. Tällöin lakkautettiin vanhanmuotoiset nimismiespiirit ja poliisilaitokset. Tämän jälkeen poliisille on tullut useita turvallisuuttamme heikentänyttä uudistusta, eikä loppua ole näkyvissä. Tähän näkemykseen yhtyvät monet poliisihallinnon työntekijät, poliisin palveluiden tarvitsijoista puhumattakaan.

Valtion tärkein tehtävä on taata meidän kaikkien turvallisuus. Tämänkin vuoksi jokaiselle meistä tulee taata tasavertaiset turvallisuuspalvelut asuinpaikasta riippumatta. Strategiatyöryhmän viimeisin esitys poliisitoiminnan kehittämisestä ei saa toteutua!

Koti-Karjala 21.10.2020

Sinisiltä EI autoilijoiden kyttäämiselle!

Hallitus on unohtanut maaseudun. Keskustan esitys ajettuihin kilometreihin perustuvasta verolla tarkoittaisi, että ihmisten autoja seurattaisiin jonkinlaisella satelliittiseurannalla. Esitys ei ole uusi, vaan Keskusta tarjosi sitä jo viime hallituskaudella. Silloin nimenomaan Siniset saivat esityksen torpattua. Tällainen kyttäysjärjestelmä ei sovi jatkossakaan Sinisille. Yksityisautoilun kuuluu olla yksityistä.

Vaikka seurantajärjestelmä koskisi tulevaisuudessa vain uusia ajoneuvoja, on se investointina kallis niin auton omistajalle sekä koko yhteiskunnalle. Tällä hetkellä Suomessa on jo olemassa ajettuihin kilometreihin perustuva verotusmalli, jonka nimi on polttoainevero, ja kaikki muu olisi epäreilua lisäverotusta. Autoilun verotusta pitää madaltaa esimerkiksi poistamalla autovero, jolloin saamme Suomen autokannasta uudemman, turvallisemman ja ympäristöystävällisemmän.

Siniset on elokuussa esittänyt myös polttoaineveron korotusten perumista.

Tämä hallitus kiristää polttoaineiden verotusta ja vaikeuttaa maaseudun asemaa entisestään. Siniset tahtovat päinvastoin alentaa polttoaineiden verotusta, koska verotasomme on jo merkittävän korkea, ja autoilu on etenkin harvaan asutulla alueella pakollista toimeentulon turvaamiseksi.

Koulu- ja työpaikkakiusaamisesta eroon

Eduskunnan tehtävä on turvata meidän kaikkien turvallisuus, niin kouluissa kuin työpaikoilla. Mikäli esim. lait koulukiusaamisten suhteen ovat riittämättömät, niitä tulee pikaisesti muuttaa.

Kouluissa on vahvistetut järjestyssäännöt, joiden tehtävänä on turvata ja määritellä koulurauha. Tämä tarkoittaa häiriötöntä työskentely- ja oppimisympäristöä sisältäen ohjeet, millä päämäärä saavutetaan. Nämä tulisi jokaisen oppilaan ja opettajan hallita sekä myös noudattaa. Opettajat tekevät työtään virkavastuulla ja heidän vastuu koulukiusaamisen torjunnassa on suuri. 

Oppituntia häiritsevän oppilaan tulee poistua luokasta opettajan kehoituksesta oma-aloitteisesti tai hänet poistetaan oppitunnilta. Tähän tulee olla koulussa opettajalla oikeus!

Koulukiusaaminen voi olla fyysistä väkivaltaa, kuten potkimista, lyömistä tai hiuksista repimistä. Tällöin jokaisen paikallaolijan velvollisuus on keskeyttää tilanne ja kertoa siitä opettajalle. Fyysinen kiusaaminen johtaa myös poliisitutkintaan koska kyse on pahoinpitelystä yleisellä paikalla ja teko kohdistuu lapseen.

Väkivaltainen oppilas tulee erottaa koulusta joko määräajaksi tai kokonaan. Ellei näin tehdä, se kertoo koulun omasta arvomaailmasta. Suositaanko koulussa koulurauhaa vai yksittäistä koulurauhan häiritsijää? Kyse on koulun asenteesta. Tavoitteena tulee olla, että jokainen saa opiskella rauhassa koulussa ja opettaa työpaikalla. Väkivaltaisten oppilaiden määräaikaista erottamista koulusta ei tule pelätä vaan lisätä ja ohjata heidät tarvittaessa hoitoon. Se saattaisi olla kaikkien etu. Mikäli lainsäädännössä on puutteita, ne tulee Eduskunnan korjata pikaisesti.

Wikipedian mukaan koulukiusaaminen tarkoittaa koulussa tai muussa oppilaitoksessa tapahtuvaa henkistä tai fyysistä väkivaltaa. Koulukiusaaminen täyttää usein rikoksen, kuten kunnianloukkauksen tai pahoinpitelyn, tunnusmerkit. Kiusaaminen on tarkoituksellisesti tai suunnitelmallisesti toista vahingoittavaa, erotukseksi leikistä tai tasaveroisten tavanomaisesta nahistelusta. Koulukiusaaminen on yksilöiden välistä tai yhteisöllistä kiusaamista.

Haulikieltoa EU:ssa ja hanhihumppaa Suomessa

EU on kieltänyt lyijyhaulien käytön ja hallussapidon kosteikoilla ja niiden läheisyydessä. EU:ssa on vireillä myös lyijyn käytön täyskielto kaikenlaisessa metsästyksessä ja kalastuksessa. Tämä totaalikielto koskisi niin luoteja, hauleja kuin kalastuspainoja. Mielestäni kielto on ylimitoitettu ja johtaa metsästäjien, ampumaharrastajien ja kalastajien oikeusturvan heikentämiseen. Tämänkin vuoksi Suomen tulee vastustaa uudistusta viimeiseen asti.

Yksi merkittävä seikka jää uudistuksessa varsin vähälle huomiolle. Vanhempia haulikoita ei ole suunniteltu eikä koeponnistettu kovien haulimateriaalien, kuten teräshaulien ampumiseen. Mikäli lyijyhaulit poistuvat kokonaan valikoimasta, vanhemmat aseet menettävät arvonsa kokonaan, tunnearvoa lukuunottamatta. Eu:n laajuisesti tämä koskee miljoonia aseita. Monelle aseenomistajalle vain aseseppä tai -kauppias voi kertoa, voiko aseella ampua turvallisesti high performance -latauksia ja muutakin kuin lyijyä.

Kyse on myös kustannuksista. Tällä hetkellä rasia lyijyhaulipatruunoita maksaa 7–13 euroa kun vastaava volframipatruunarasia maksaa 60–100 euroa. Erityisesti nuorille harrastajille tämä on kohtuutonta. Uudistus olisi katastrofi myös haulikkoampujien kilpailutoiminnalle, koska kansainvälisissä kisoissa materiaaliksi kelpuutetaan vain lyijy eli lyijypatruunoilla on myös harjoiteltava.

Lyijyä tarvitaan jatkossakin, muuhunkin kuin valkoposkihanhien vähentämiseen. Tällä hetkellä maakunnassa on menossa varsinainen hanhihumppa. Ely-keskuksen viranomaiset, eri luontojärjestöjen edustajat ja heidän virka-apuna olevat poliisit käyvät pelloilla varmistamassa, että hanhet ammutaan oikein ja raadot jätetään pelloille merkittyinä mätänemään. Samaan aikaan ihmisten ruokajonot pitenevät entisestään. Uskon, että hanhipaisti kelpaisi meille kaikille. Nykyinen käytäntö hanhien suhteen on täysin järjetöntä toimintaa.

Kari Kulmala, Rääkkylä

Sinisten puheenjohtaja

Sanomalehti Karjalainen 5.10.2020