Vielä on kesää jäljellä

Syksyn myötä hallitus tarjoilee kylmää kyytiä ikääntyville työttömille ja nuorille opiskelijoille. Ikääntyvät työttömät saattavat menettää mahdollisuuden eläkeputkeen ja työttömyysturvaakin ollaan porrastamassa. Näillä saataisiin Suomeen 60 000 päätösperusteista työpaikkaa. Uskokoon ken haluaa! Missä viipyvät viralliset laskelmat?

Oppivelvollisuuden pidentäminenkin on hallituksen esityksen mukaan tulossa voimaan vuoden päästä syksyllä. Esityksessä oppivelvollisuutta korotetaan 18 ikävuoteen ja jokainen peruskoulun päättävä suorittaa toisen asteen koulutuksen. Tämä tarkoittaa, että opiskelijan on oltava koulussa vaikka töitä olisi tarjolla heti peruskoulun jälkeen esim. omalla maatilalla tai vanhempien yrityksessä. Mielestäni pakollinen oppivelvollisuuden pidentäminen on tarpeetonta. Tämän tulee olla vapaaehtoista. Itse näkisin asian niin, että ikääntyneet työttömät tulisi laskea nauttimaan eläkepäivistä ja nuoret tulisi saada töihin mahdollisimman pian. Joko Lex Lindströmin eläketukikin on unohtunut?

Tiesitkö, että vajaa kolmannes kansalaisista arvioi luottavansa puolueisiin erittäin paljon tai melko paljon ja reilut puolet piti puolueiden toimintatapoja vanhakantaisena? Yli puolet puolestaan kokee, että puolueet ovat etääntyneet kansalaisista ja heidän tarpeistaan. Tämä kaikki tulee ilmi Sitran huhti-toukokuussa tekemästä kyselystä.

Noin 40 prosenttia kyselyn vastaajista uskoo, että heidän mielipiteet tulevat puolueiden kautta edustetuksi poliittisessa päätöksenteossa. Tämänkin vuoksi Siniset järjestävät tämän kuun lopussa kuntavaaliseminaarin Saarijärvellä. Sinisissä ei puolueen puheenjohtajat tai edes puoluehallitus tee kuntavaaliohjelmaamme yksin vaan siihen on mahdollisuus kaikkien puolueen jäsenten osallistua. Koronapandemia tuo omat rajoitteensa seminaariin, mutta ne kaikki otetaan huomioon mahdollisuuksien mukaisesti. Kuntavaaliseminaari on puolueen tärkein tapahtuma vuonna 2020 ja samalla lähtö tuleviin kuntavaaleihin. Sinä olet puolueelle tärkeä! Puolue on sinua varten!

Valkoposkihanhet pelloilla ja sudet pihoissa kuriin

Valkoposkihanhi on varsin mukava lintu, silloin kun se ei tule omalle pellolle. Sama koskee sutta, kunhan se ei tule omaan pihaan! EU pitää molempia tiukasti suojeltuina ja luonnonsuojelujärjestöt pyrkivät pitämään kansalaiset kurissa ja nuhteessa jatkuvilla valituksillaan.

Valkoposkihanhia on joidenkin laskelmien mukaan yli miljoona ja kanta kasvaa joka vuosi noin 10 prosenttia. Se ei siten ole millään muotoa uhanalainen, jos sitä vertaa vaikka metsäpeuraan. Metsäpeuraa saa metsästää, valkoposkihanhia ei. Suttakaan on turha sanoa maailmanlaajuisesti uhanalaiseksi.

On hyvä muistaa, että kaikki EU:n jäsenmaat voivat poiketa 5,6,7 ja 8 artiklasta muun muassa kansanterveyden ja yleisen turvallisuuden turvaamiseksi tai viljelmille, kotieläimille, metsille, kalavesille ja vesistöille koituvan vakavan vahingon estämiseksi. Tämä koskee myös EU:n alueella eläviä susia, Suomi mukaan luettuna. Valitettavasti tätä asiaa ei haluta ymmärtää.

Valkoposkihanhia ja susia on yritetty karkottaa pelloilta ja pihoilta monilla keinoilla, siinä kuitenkaan onnistumatta. Mielestäni on vain yksi keino ennalta estää valkoposkihanhien ja susien aiheuttamat haitat. Valkoposkihanhet tulee siirtää metsästettävien riistalajien joukkoon. Myös sudelle tulee säätää kannanhoidollinen metsästysaika. Ei se tämän vaikeampaa ole!

Mikäli joku haluaa omilla maillaan suojella edellä mainittuja eläimiä, se hänelle suotakoon.

Hallitus ottaa taas autoilijoilta

Tänään nousi jälleen polttoaineiden verotus liikenteessä. En muista yhtään hallitusta, joka ei olisi ottanut rahaa valtiolle sieltä, mistä se on helpointa – autoilijoilta. Ehkä muistini on tältä osin lyhyt, kuten äänestäjällä yleensä. Muistan kuitenkin hyvin viimeiset 10 vuotta. Tämän korotuksen demarijohtoinen hallitus päätti viime syksyn budjettineuvotteluissa. On arvioitu, että valtio saa tällä korotuksella pohjattomaan kassaansa 250 miljoonaa euroa lisää rahaa. Meneeköhän sekin EU:n tukipakettiin?

Bensiinin valmisteveron korotus on kovin koko tällä vuosituhannella. Jos ajat noin 17000 km vuodessa, tililtäsi lähtee 100 euroa enemmän vuodessa kuin aikaisemmin. Minulla tuo summa on noin 400 euroa nyt kun ajan vähemmän kuin eduskuntavuosina ja ajan dieselillä. Eniten tämä korotus koskee niitä, joiden on pakko ajaa autolla koska muita vaihtoehtoja ei ole.

On varsin ristiriitaista korottaa autoilun verotusta juuri nyt kun pitäisi pitää välillisesti suomalaiset liikkeessä ja Suomen taloutta pystyssä. ”Kesälomalla suosi kotimaista matkailua, mutta maksa siitä elokuusta alkaen enemmän”. Tämä ei ole mielestäni kovin johdonmukaista toimintaa.